Dažniausi klausimai apie kėlimo techniką ir kranus

Keliamąją galią reikia rinktis pagal sunkiausią elementą, kurį teks kelti, ir maksimalų atstumą nuo krano iki kėlimo taško, nes galia mažėja didėjant strėlės išlaikymui. Mažesniems objektams dažnai pakanka mobilaus autokrano su vidutine galia, o daugiaaukščiams statiniams reikalingas bokštinis kranas su didesniu aukščiu ir pasiekiamumu. Prieš renkantis verta pasikonsultuoti su statybos inžinieriumi dėl tikslaus krovinio plano.

Taip, jei ratinis kranas savo matmenimis ar svoriu viršija standartines eismo ribas, jam gali prireikti negabaritinio transporto leidimo net judant savo eiga, ypač trumpais atstumais tarp objektų viešuoju keliu. Prieš važiavimą reikia patikrinti maršrutą dėl tiltų keliamosios galios, siaurų atkarpų ir elektros linijų aukščio. Kai kuriais atvejais reikalinga ir palydos transporto priemonė.

Hidraulikos patikrai svarbu stebėti, ar strėlės išleidimas ir sulankstymas vyksta sklandžiai be trūkčiojimo ir ar nesimato alyvos nutekėjimo prie cilindrų. Kėlimo trosus reikia apžiūrėti dėl nutrūkusių gyslų, korozijos ar deformacijų visame ilgyje, nes pažeisti trosai kelia rimtą saugos riziką. Rekomenduojama patikrą patikėti atestuotam specialistui, ypač perkant kraną su ilgesne eksploatacijos istorija.

Kranai ir keltuvai priskiriami potencialiai pavojingiems įrenginiams, todėl jiems taikoma privaloma periodinė techninė patikra, kurią atlieka atestuoti specialistai ar akredituotos įstaigos, dažniau nei įprasta transporto priemonių techninė apžiūra. Patikros dažnis priklauso nuo įrenginio tipo ir keliamosios galios. Rekomenduojama pasitikslinti konkrečius terminus ir reikalavimus atsakingoje institucijoje prieš pradedant naudoti kraną darbams.

Didelis autokranas dažniausiai gali važiuoti savo eiga, tačiau jei jo matmenys ar ašies apkrova viršija standartines ribas, būtina gauti negabaritinio krovinio leidimą ir laikytis nustatyto maršruto bei laiko apribojimų. Kai kuriais atvejais reikalinga ir palydos transporto priemonė, ypač miesto teritorijose ar prie žemų viadukų. Prieš kelionę verta patikrinti visus reikiamus dokumentus ir leidimus iš anksto.

Originalios valdymo sistemos dalys sukurtos ir išbandytos pagal gamintojo saugos reikalavimus, todėl užtikrina tikslesnį valdymą ir patikimesnį avarinio stabdymo veikimą. Neoriginalios analoginės dalys gali kainuoti mažiau, tačiau jų suderinamumas su elektronika ar jautrumas gedimams gali skirtis, o tai ypač rizikinga kėlimo technikoje, kur gedimas gali kelti pavojų žmonėms. Kritinėms saugos sistemoms dažniausiai rekomenduojamos originalios dalys.

Naudoto krano vertė vertinama pagal moto valandas, keliamąją galią, techninių patikrų istoriją ir bendrą techninę būklę, o lizingo bendrovės papildomai atsižvelgia į modelio paklausą rinkoje. Kranai su tvarkinga patikrų dokumentacija ir reguliaria priežiūra dažniausiai turi didesnę likutinę vertę. Prieš pasirašant lizingo sutartį verta pasitikslinti, kokiu būdu apskaičiuota vertė ir kokios sąlygos taikomos sutarties pabaigoje.